你问我答 | 实用的加固知识
来源:技术电话:18101310888 发表时间2016-10-30 16:11:54 点击:
通过螺栓的紧固与锁键,大幅度提高钢板的抗剥离能力和抗疲劳能力,可用于动荷为主的构件加固。 通过螺栓的紧固与锁键,大幅度提高钢板的抗剥离能力和抗疲劳能力,可用于动荷为主的构件加固。 植筋后焊接对锚固力有无影响? 锚杆种植后,常需焊接接长,由于焊接仅为短时间升温,试验表明,焊接部位距离锚固端大于30cm,对锚固力无不良影响。如果焊接部位紧邻锚固端,最好选择先焊后锚。螺母与螺杆的点焊对锚固力无影响。 钻孔孔径可按较钢筋直径大4∽10mm 选取,小钢筋取低值,大钢筋取高值,孔径宜大不宜小。 除非设计锚固力较小,砼强度等级不宜低于C20,否则应采取附加措施。如增加锚固深度、加密箍筋等。 加固设计中承载力验算应注意什么? 加固设计应作到治标治本,例如;因不均匀沉降引起的构件损伤,对构件加固之前,显然应该先加固地基。承载力验算应注意以下5 点: a、根据实际荷载、支撑情况、传力途径、边界条件确定计算简图。 b、考虑构件的龄期、损伤、缺陷、锈蚀、腐蚀等因素确定有效计算截面。 d、考虑新加部分的应力滞后因素,乘以适当的折减系数。 e、若新加部分重量较大(超过建筑总重量的10%),应复核地基、基础的承载力。 裂缝处理前,应先进行观察、分析,查明裂缝的性质和产生裂缝的原因。 a、对于在使用荷载下出现的受力裂缝,当超过规范规定的宽度、长度时,裂缝化学灌浆封闭后,对该构件还应进行加固。 b、对于在偶然超载出现的受力裂缝,可只对残余裂缝进行灌浆封闭处理。 c、对于混凝土收缩、地基不均匀沉降等因素引起的间接裂缝,应待裂缝稳定后再灌浆封闭处理。 d、对于温度引起的间接裂缝,应在完成相应的保温、隔热处理后再对裂缝灌浆封闭。 e、对于耐久性(钢筋锈涨、混凝土老化等)引起的裂缝,应将酥松的混凝土、钢筋锈渣清除干净后,用耐腐蚀的修补胶封闭处理。 植筋中锚筋间距过小,可怎样解决? 植筋施工中相邻两根锚筋净距宜大于3d,但有些构件,例如柱头植筋,截面尺寸有限,梁、柱钢筋交错,常遇到实际能钻成的孔有限或相距很近,有的实际净距仅1d 左右。此时为消除群锚的不利影响,可采用将钢筋合并,增大锚固长度的变通措施。 例如柱头12 根18 锚筋原设计锚固长度270mm(15x18),但能成的孔中有两个净距仅20mm,按照截面面积相近的原则,2 根18 锚筋截面面积相等于1 根25 钢筋,此时可将2 根18 锚筋孔深加长至375(15x25)锚固。 基材中钢筋过密,难以成孔,可怎样解决? 基材中钢筋过密,难以成孔是植筋施工常遇到的难题,锚筋直径越大,问题越突出。例如25 钢筋植筋,要求钻孔孔径大于30mm,但有时基材主筋净距仅28mm,造成不能成孔。此时可按照截面面积相等的原则,用2 根18 锚筋代替,钻孔孔径仅需22mm,就解决不能成孔的问题。但钻孔深度不应减少,应与原设计深度相同。 素混凝土(岩石)中植筋应注意什么? 基材中配筋有利于锚筋荷载向更大的范围传递、分散,利于锚固力的提高。素混凝土(岩石)没有配筋,锚筋荷载全靠有限范围的混凝土(岩石)承受,此时混凝土(岩石)的强度高低、是否致密无裂缝对锚固力有决定性的影响。当设计充分利用钢筋强度时,应适当增加的锚固长度,具体锚固参数,宜通过现场试验确定。 |