海洋建筑防腐修补技术

来源：固维官网发表时间2016-10-30 16:06:30 点击：

　　牙齿破洞了好补，那么坚固的钢筋水泥土建筑物破损了如何修复?海洋开发过程中建设的大量桥梁、港口、码头、海洋石油平台等，其95%以上是钢结构和钢筋混凝土结构，必须面对海洋腐蚀问题。据有关统计，腐蚀损失占GDP的3%～5%，全世界每年因腐蚀而造成的直接经济损失约为7000亿美元。按最低比例3%计算，以2009年为例，我国在2009年的GDP为33.5万亿元，腐蚀造成的直接经济损失达到1万亿元。海洋工程结构物在设计时一般至少要求几十年甚至上百年寿命，然而，在多种海洋腐蚀环境因素协同作用下，某些建于上世纪七八十年代的大桥、码头设施已出现严重的腐蚀破坏，有可能威胁到正常的工程作业。

　　“好的防腐蚀技术，它的优势在短时间内可能无法体现，一旦过十来年，就能明显感受到它的好处。”美国的学者用“五倍定律”形象地说明了混凝土结构耐久性的重要性，特别是设计对耐久性问题的重要性。设计时，对新建项目在钢筋防护方面，每节省1美元，则发现钢筋锈蚀时采取措施多追加5美元，混凝土开裂时多追加维护费用25美元，严重破坏时多追加维护费用125美元。

　　桥是确保道路畅通的喉咙，其承载能力和通行能力,更是沟通的关键。但是，有时候因为一些非理性的设计和施工，需要对桥梁重新进行加固处理。因此，自20世纪七、八十年代以来，桥梁加固技术在世界已经成为桥梁施工中的一个重要研究课题。海洋腐蚀就是金属、钢筋混凝土等构件在海洋环境中发生的腐蚀，它造成的危害十分严重。而困扰人们的问题是传统加固方法难以克服在浪溅区的严重侵蚀和海洋生物的严重侵蚀，高昂的重建成本更加呼吁着经济理想的解决方案。