涪江二桥将在元旦后维修加固 工期半年
来源：技术电话：18101310888 发表时间2016-10-30 15:17:26 点击：
绵阳市重点公路建设指挥部办公室获悉，涪江二桥将于元旦后封闭维修加固。工期计划为半年。 专业机构：大桥评定为较差状态 应组织维修 市交通部门资料显示，川陕公路绵阳涪江二桥是绵阳城郊改线工程中的独立大桥，距离东方红大桥上游1.9公里跨越涪江，连接涪城区和游仙区。该桥由四川省交通厅公路规划设计研究院1988年设计，四川路桥集团桥梁分公司施工，，1995年2月建成通车。桥面为双向四车道，两边设置人行道，大桥全长1106米，该桥西桥头与西山立交连接，东桥头与科学城隧道连接，由于车流量较大，该桥在交通高峰期仍存在拥堵现象。
资料显示，该桥在08年地震前历年均进行了日常维修养护，2010年该桥进行了一次维修。2015年8月—9月，中交国通公路工程技术有限公司对涪江二桥进行检测，根据其检测报告显示：在长期的运营下桥梁桥面铺装、腹拱、拱上横墙出现不同程度的病害，其技术状况评定等级为三类，即较差状态，应组织进行维修，特别是桥面铺装，第7跨—第14跨腹拱、第11#—15#桥墩基础防冲刷，将作为本次加固维修的重点。 相关部门：病害主要表现在三大方面 市重点公路建设指挥部办公室负责人谭忠云透露，经专业机构检测，大桥病害主要表现在三大方面：一是墩台基础存在安全隐患，因涪江多年采砂和冲刷等原因，目前二桥下部基础冲刷病害较为严重，整体河床下降了约6米，局部冲刷明显;二是桥面系破损较为严重。 这在经常路过二桥的司机是深有体会。检测报告描述：“二桥桥面沥青混凝土破损较为严重，目前存在大量纵、横向裂纹及网裂、坑槽。部分伸缩缝破损、锚固区混凝土破损、网裂、锚固筋外露，上层槽口异型钢存在高差，车辆通过时有异响;此外，桥梁上部结构也存在不同程度缺陷，主要病害为双曲拱桥、箱型拱桥的腹拱圈、横墙开裂，腹拱的裂缝方向多数为沿桥纵向，另外还有一些局部破损、露筋、混凝土剥落，渗水泛碱等病害。
据他介绍，造成这些病害的原因包括周边电站设施导致的河道变迁，以及交通量增加、车辆大型化，在车辆长期碾压下，桥面出现病害等，桥面凹凸不平，车辆通行时颠簸，从而车辆冲击效应加大，进一步加剧了对桥面的破坏。 对症下药 工期初步计划半年 谭忠云介绍，对于桥墩基础冲刷严重的问题，将采取围桩注浆，以及抛填四面体防冲刷。对于桥面病害将拆除全桥桥面铺装，采用沥青砼整体更换，整体更新桥面附属设施标记标线。对护栏人行道栏杆、灯杆等进行修葺，对混凝土护栏进行刷新。对于上部结构病害，拟用混凝土对原桥拱上填料进行置换等一系列方式治理。 桥墩基础修复加固，可以采用卡本水下玻纤套筒进行加固，无需围堰，方便快捷;桥面病害，可用卡本预应力碳纤维板加固，主动施加预应力，增强加固效果。
市重点公路建设指挥部办公室相关人士介绍，二桥将采取封闭维修加固的方式，按照计划，将于12月30日完成招标确定施工单位，公示后进场施工，顺利的话，将于2016年6月30日前完成施工，封闭时间，初步计划在元旦后到明年竣工前。二桥封闭施工具体日期附近的交通组织方案，相关部门也将在完善确认后及时对外公布。 内容来源于网络 图片不具有实际意义 |
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